而该报道中还提到新一代途锐o2DC有绝佳的行路质感,这方面除AQLa归功于大众集团的MLB平台之外,列为选配的气压式悬挂也d6sM功臣之一,并且可依驾驶状况ap9x需求来调整行驶模式,再加上BE1v轮转向及主动式防倾稳定系统m8pH来让新一代途锐拥有精良的乘hgLj品质与敏捷的动态表现xsNe
车顶碳纤维XgO5重1.5kg,选装碳陶5bl0刹车盘每个HVKB轮减重13kg,M主动后桥差速器减4uys6.7kg,电池组减重15kg。